/INTER/TYPE6

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1. 載荷曲線fct_ID_Idを常に指定する必要があります。

   I_form =0の場合は、除荷曲線は考慮されず、載荷と除荷では同じ曲線fct_ID_Idが使用されます。

   I_form =1の場合は、除荷曲線fct_ID_ulが考慮されて、以下のようになります：

   • 除荷曲線fct_ID_ulが定義されていない場合は、載荷はfct_ID_Idに従い、除荷は、傾きStiffの直線を0まで下り、そのまま0を維持します。再度載荷すると、Radiossは傾きStiffの直線に沿って0から載荷関数fct_ID_Idにジャンプします。
   • 載荷曲線と除荷曲線の両方が定義されている場合は（除荷曲線は載荷曲線より下方に位置する必要があります）、除荷時にRadiossは傾きStiffの直線に沿って載荷曲線から除荷曲線にジャンプします。再度載荷すると、Radiossは傾きStiffの直線に沿って除荷曲線fct_ID_ulから載荷曲線fct_ID_Idにジャンプします。
   いくつかのケースを以下に示します。

   
   
   図 1. I_form = 0

   
   
   図 2. I_form = 1

   
   
   図 3. I_form = 2

2. I_form =1およびIcor =1の場合は、t=0におけるインターフェース力は、除荷関数fct_ID_ulから得られる値（初期貫通に対応する値）に設定されます。除荷関数が定義されていない場合は、初期荷重は0に設定されます。
3. 接線摩擦力F_tは以下のように計算されます：(1)
   $$F_t=\mathit{Sfric}+\mu (F_n,F_t)\cdot F_t$$
   ここで、

   $F_n$

   節点力

   $\mu$ （ $F_n$ 、 $F_t$ 、

   次のように定義される動摩擦係数

   (2)

   $$\mu (F_n,F_t)=\mathit{Fric}\cdot {\mathrm{f}}_{\mathit{ff}}(F_n)\cdot {\text{f}}_{\mathit{fv}}(v_t)$$
   ここで、

   $v_t$

   スライディング速度

   ${\mathrm{f}}_{ff}$ および ${\mathrm{f}}_{fv}$

   fct_ID_ffおよびfct_IDの関数_fv

4. 減衰荷重F_dampは下記のように定義されます：(3)
   $$F_{\mathit{damp}}={\mathrm{f}}_{\mathit{df}}\left(F_n\right)\cdot \left(\mathit{Visc}+{\mathrm{f}}_{\mathit{dv}}\left(v_n\right)\right)$$
   ここで、

   $v_n$

   貫通速度

   ${\mathrm{f}}_{df}$ および ${\mathrm{f}}_{dv}$

   fct_ID_dfおよびfct_IDの関数_dv