タイヤの高さ解析
これは、ジャウンスからリバウンドまでサスペンションを動作させ、対応するスプリングと車軸の荷重がレポートされる、擬似静的シミュレーションです。
必須の入力情報
- 左および右のホイール中心位置の様々な値。
タスクの説明
様々なホイール中心位置へサスペンションを動作させ、スプリングと車軸の荷重に関する表形式レポートが生成されます。
出力
ホイール中心変位と対応するスプリングおよび車軸の荷重の概要を示す、表形式レポートが生成されます。
Altair HyperWorks 2023の新機能に関する情報。
基本について学習し、ワークスペースを理解します。
インタラクティブなチュートリアルによるAltair HyperWorks製品の紹介。
アプリケーションの起動と設定。
旧バージョンのパネルと、それに対応する新しいワークフローのリスト。
モデルの作成、オープン、インポート、および保存。
セッションを設定し、レポートテンプレートを作成します。
HyperMeshがサポートするソルバーインターフェース。
ソルバーインターフェースは、テンプレートとFE入力リーダーで構成されています。
ブラウザはモデルデータの構造化されたビューを提供し、それを使ってモデルの内容を確認、修正、作成、管理することができます。可視化だけでなく、ブラウザは検索、フィルタリング、ソートなどの機能を提供し、モデルデータをナビゲートして操作する能力を高めます。
2Dパラメトリックスケッチ形状を作成/編集できます。
ジオメトリの作成、編集、クリーンアップ。
FEジオメトリはメッシュの上にトポロジーを乗せたもので、CADとメッシュは一体として存在していることになります。FEジオメトリの目的は、CADジオメトリを持たないFEモデルに、頂点、エッジ、サーフェス、ソリッドを追加することです。
HyperMeshで作成できるメッシュのタイプの概要と0D、1D、2D、3D要素の作成と編集方法について。
パートとサブシステムの作成、編成と管理。
HyperMesh複合材料のモデリング。
モデルのパート間に結合を作成します。
メッシュ品質を大きく犠牲にすることなくFEメッシュの形状を容易に変更します。
低次元化されたモデルを作成し、コンセプト段階での最適化を容易にします。
トポロジー最適化モデルの構築とセットアップを支援するワークフロー。
HyperMeshでの最適化セットアップ。
複数分野の設計探索および最適化のツール。
ソルバー解析を実行する前に、構築したモデルの検証を行います。
モデルには、さまざまな物理学的、ベンチマーク、および実際のテストに相当する物理条件を表現するための荷重と境界条件が必要です。
不完全性を考慮しながら、軸対称サーフェスを持つフルの3Dモデルの体積を削減します。
特定のユースケースに対応した新しいパートの作成および既存のパートの修正のためのツールやワークフロー。現在、パートの補強を目的とした機能が中心です。
衝突および安全解析で使用するツール。
エアバッグフォルダーユーティリティを提供し、結果として得られるエアバッグをRadiossデック内にエクスポートします。
HyperMesh-Tclを使用して開発された各種ツール。
空力弾性有限要素モデルをNastranバルクデータフォーマットでインポートします。
モデルと結果の情報に基づいて安全マージンを評価するためのメソッドを組み込むためのフレームワーク。
きしみ・がたつきの評価ラインの作成、及び評価を行い、きしみとがたつきの問題が発生しないように部品形状や部品間の結合を最適化します。
PhysicsAIを使用して、CAEデータから予測モデルを構築することができます。PhysicsAIは、設計変数を使用せずに、任意の物理特性またはリメッシュを含むデータでトレーニングできます。
結果データは、HyperMeshとHyperViewの両方を使用してポスト処理を行うことができます。
HyperGraphは、多数の一般に使用されているファイルフォーマットとのインターフェースを持つ、データ解析およびプロッティングツールです。
MotionViewは、マルチボディダイナミクス用の汎用プリプロセッサです。
MotionViewは、マルチボディダイナミクス用の汎用プリプロセッサです。
Modelブラウザは、MotionViewモデルの構造を表示すると同時に、各種エンティティを表示する機能と編集する機能を提供します。
MotionViewの上部にあるリボンからは、ツールや標準機能に素早くアクセスすることができます。
MotionViewは、CAD形式とFE形式のいくつかのタイプのインポートをサポートしています。
MotionViewは、マルチボディダイナミクスモデルの弾性体(フレックスボディ)を対象として、さまざまなプリ処理機能とポスト処理機能を備えています。
Functional Mock-up Unitを追加して、マルチボディモデルと結合するには、FMUツールを使用します。
さまざまな車両モデリングツールについて説明します。
Model Assembly Wizardを使用してフロントまたはリアの車両モデルを構築する場合、Analysis Task Wizardを使用して、サスペンション設計係数(SDF)の出力要求を設定したアナリシスを追加できます。このアナリシスは、サスペンションの運動特性とコンプライアンス特性を評価するうえで効果的です。
解析タスクは、システムと、サスペンションまたはフルビークルへのフォースまたはモーションを作成します。タスクは、他のモデルで再利用できるように、変更して保存することが可能です。多くの一般的なサスペンションおよび車両のタスクはライブラリの一部として含まれています。タスクを作成して実行することもできます。
解析タスクは、システムを作成し、サスペンションまたはフルビークルに対して荷重または移動を実行するフォースまたはモーションを作成します。タスクは、他のモデルで再利用できるように、変更して保存することが可能です。多くの一般的なサスペンションおよび車両のタスクはライブラリの一部として含まれています。タスクを作成して実行することもできます。
左右のサスペンションがジャウンスからリバウンドの間で動き、各種サスペンションパラメータが計算される擬似静的シミュレーションです。
サスペンションにロールの動きを適用して、各種パラメータを計算する、擬似静的シミュレーションです。
コイルスプリングアジャスターを使用すると、指定されたホイール荷重とサスペンションレートに対して、サスペンション位置におけるコイルのスプリングレートと初期荷重を調整できます。
ホイールの中心とタイヤパッチに適用される様々な荷重ケースの効果を検討するための準静的シミュレーションです。
モデルにステアリング入力を適用して、各種パラメータを計算する、擬似静的シミュレーションです。
これは、パッケージングスタディを行うために、サスペンションを動作させて、極端なライドストロークおよびステアストロークを発生させる、擬似静的シミュレーションです。
これは、ジャウンスからリバウンドまでサスペンションを動作させ、対応するスプリングと車軸の荷重がレポートされる、擬似静的シミュレーションです。
Tcl/Tkコマンドで構成するスクリプトインターフェースのリファレンス資料。
MotionViewのMDL言語、タイヤモデリング、およびMDLライブラリに関するリファレンス資料。
MotionSolveに用意されているコマンドステートメント、モデルステートメント、関数、およびサブルーチンインターフェースを詳しく説明したリファレンス資料。
Reference material for Templex (a general purpose text and numeric processor) and additional mathematical functions and operators.
Reference materials for the MotionView Python Language.
MediaViewは、動画ファイルの再生、静止画の表示、オブジェクトのトラッキング、距離の測定などに使用します。
TableViewは、Excelのようなスプレッドシートを作成するのに使用します。
TextView数値スクリプトは、HyperGraphウィンドウからベクトルデータを参照して、データ処理とデータ概要抽出を自動化します。
レポートの作成、定義、エクスポート。
個人データの探索、整理、管理、チームでのコラボレーション、企業のPLMシステムなど他のデータソースとの接続により、CADデータへのアクセスやシミュレーションデータの公開が可能です。
MotionViewは、マルチボディダイナミクス用の汎用プリプロセッサです。
さまざまな車両モデリングツールについて説明します。
解析タスクは、システムと、サスペンションまたはフルビークルへのフォースまたはモーションを作成します。タスクは、他のモデルで再利用できるように、変更して保存することが可能です。多くの一般的なサスペンションおよび車両のタスクはライブラリの一部として含まれています。タスクを作成して実行することもできます。
解析タスクは、システムを作成し、サスペンションまたはフルビークルに対して荷重または移動を実行するフォースまたはモーションを作成します。タスクは、他のモデルで再利用できるように、変更して保存することが可能です。多くの一般的なサスペンションおよび車両のタスクはライブラリの一部として含まれています。タスクを作成して実行することもできます。
これは、ジャウンスからリバウンドまでサスペンションを動作させ、対応するスプリングと車軸の荷重がレポートされる、擬似静的シミュレーションです。
これは、ジャウンスからリバウンドまでサスペンションを動作させ、対応するスプリングと車軸の荷重がレポートされる、擬似静的シミュレーションです。
様々なホイール中心位置へサスペンションを動作させ、スプリングと車軸の荷重に関する表形式レポートが生成されます。
ホイール中心変位と対応するスプリングおよび車軸の荷重の概要を示す、表形式レポートが生成されます。
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