2023
MotionViewは、マルチボディダイナミクス用の汎用プリプロセッサです。
さまざまな車両モデリングツールについて説明します。
このセクションでは、MotionViewでAltairブッシュモデルを使用する方法について説明します。このモデルは、AutoBushFDとも呼ばれます。Altairブッシュモデルは高機能なモデルであり、車両の動力学、耐久性、およびNVHのシミュレーションでブッシュの挙動のシミュレーションに使用できます。
Propertiesウィンドウには5つのタブがあり、これらのタブを使用してブッシュのプロパティを定義できます。
Altair HyperWorks 2023の新機能に関する情報。
基本について学習し、ワークスペースを理解します。
インタラクティブなチュートリアルによるAltair HyperWorks製品の紹介。
アプリケーションの起動と設定。
旧バージョンのパネルと、それに対応する新しいワークフローのリスト。
モデルの作成、オープン、インポート、および保存。
セッションを設定し、レポートテンプレートを作成します。
HyperMeshがサポートするソルバーインターフェース。
ソルバーインターフェースは、テンプレートとFE入力リーダーで構成されています。
ブラウザはモデルデータの構造化されたビューを提供し、それを使ってモデルの内容を確認、修正、作成、管理することができます。可視化だけでなく、ブラウザは検索、フィルタリング、ソートなどの機能を提供し、モデルデータをナビゲートして操作する能力を高めます。
2Dパラメトリックスケッチ形状を作成/編集できます。
ジオメトリの作成、編集、クリーンアップ。
FEジオメトリはメッシュの上にトポロジーを乗せたもので、CADとメッシュは一体として存在していることになります。FEジオメトリの目的は、CADジオメトリを持たないFEモデルに、頂点、エッジ、サーフェス、ソリッドを追加することです。
HyperMeshで作成できるメッシュのタイプの概要と0D、1D、2D、3D要素の作成と編集方法について。
パートとサブシステムの作成、編成と管理。
HyperMesh複合材料のモデリング。
モデルのパート間に結合を作成します。
メッシュ品質を大きく犠牲にすることなくFEメッシュの形状を容易に変更します。
低次元化されたモデルを作成し、コンセプト段階での最適化を容易にします。
トポロジー最適化モデルの構築とセットアップを支援するワークフロー。
HyperMeshでの最適化セットアップ。
複数分野の設計探索および最適化のツール。
ソルバー解析を実行する前に、構築したモデルの検証を行います。
モデルには、さまざまな物理学的、ベンチマーク、および実際のテストに相当する物理条件を表現するための荷重と境界条件が必要です。
不完全性を考慮しながら、軸対称サーフェスを持つフルの3Dモデルの体積を削減します。
特定のユースケースに対応した新しいパートの作成および既存のパートの修正のためのツールやワークフロー。現在、パートの補強を目的とした機能が中心です。
衝突および安全解析で使用するツール。
エアバッグフォルダーユーティリティを提供し、結果として得られるエアバッグをRadiossデック内にエクスポートします。
HyperMesh-Tclを使用して開発された各種ツール。
空力弾性有限要素モデルをNastranバルクデータフォーマットでインポートします。
モデルと結果の情報に基づいて安全マージンを評価するためのメソッドを組み込むためのフレームワーク。
きしみ・がたつきの評価ラインの作成、及び評価を行い、きしみとがたつきの問題が発生しないように部品形状や部品間の結合を最適化します。
PhysicsAIを使用して、CAEデータから予測モデルを構築することができます。PhysicsAIは、設計変数を使用せずに、任意の物理特性またはリメッシュを含むデータでトレーニングできます。
結果データは、HyperMeshとHyperViewの両方を使用してポスト処理を行うことができます。
HyperGraphは、多数の一般に使用されているファイルフォーマットとのインターフェースを持つ、データ解析およびプロッティングツールです。
Modelブラウザは、MotionViewモデルの構造を表示すると同時に、各種エンティティを表示する機能と編集する機能を提供します。
MotionViewの上部にあるリボンからは、ツールや標準機能に素早くアクセスすることができます。
MotionViewは、CAD形式とFE形式のいくつかのタイプのインポートをサポートしています。
MotionViewは、マルチボディダイナミクスモデルの弾性体（フレックスボディ）を対象として、さまざまなプリ処理機能とポスト処理機能を備えています。
Functional Mock-up Unitを追加して、マルチボディモデルと結合するには、FMUツールを使用します。
AutoBushは、地上車両で使用するブッシュを容易にシミュレートできるように設計されたブッシュモデルです。AutoBushエンティティは、TeimOrbit形式で記述されたファイルからブッシュの剛性（フォース対変位）と減衰（フォース対速度）のデータを読み取ります。
Model Identification Tool（MotionView）は、実験データをさまざまなブッシュのモデルにフィッティングするために使用できる、HyperGraphのユーティリティです。MotionViewでは、ブッシュのプロパティを定義したGeneral Bushing Systemファイルである.gbsファイルが生成されます。
Altairブッシュモデルは、AutoBushFDとも呼ばれる周波数依存型のブッシュであり、MotionViewでAdd Auto Entityツールを使用してMotionViewモデルに追加できます。
このセクションでは、モデルにブッシュを結合する方法について説明します。
摩擦トルクによって、あるボディを基準とした他のボディの回転に対して抵抗が発生します。摩擦モデルでは、ブッシュの予荷重に起因する摩擦トルクのほか、静摩擦効果と滑り効果をサポートします。
ブッシュに結合したボディに、そのブッシュによって伝達される荷重によって発生する構造上のたわみを近似するには、マウント剛性を使用します。ブッシュの剛性と減衰を使用して、線型のスプリングとダンパを直列にした組み合わせとして、マウント剛性をモデル化します。これによって、ボディ間の結合が柔軟になります。また、弾性体を使用して、ブッシュに結合したボディをモデル化することもできます。
マウント制限をアクティブにして、ブッシュが結合しているボディ間の材料接触をシミュレートできます。この接触によって、ブッシュのたわみが制限されます。このたわみによって特定の方向でギャップが閉じると、マウント制限のフォースまたはトルクがアクティブになります。このフォースまたはトルクは、IMPACT関数を使用して計算します。指数が1よりも大きい場合は、貫通に伴って剛性が高くなります。減衰力は、貫通距離全体にわたって3次ステップ関数で平滑化されます。
プロジェクトには単一のブッシュを追加できるほか、AutoBushFDペアなどのブッシュのペアも追加できます。ペアを追加すると、特定の動作を別途指定していない限り、ペアの左側のブッシュに対する変更が、MotionViewによってペアの右側のブッシュに自動的に反映されます。MotionViewでは、全体座標系のX-Z平面を中心としてモデルが左右対称であると見なされます。
Tcl/Tkコマンドで構成するスクリプトインターフェースのリファレンス資料。
MotionViewのMDL言語、タイヤモデリング、およびMDLライブラリに関するリファレンス資料。
MotionSolveに用意されているコマンドステートメント、モデルステートメント、関数、およびサブルーチンインターフェースを詳しく説明したリファレンス資料。
Reference material for Templex (a general purpose text and numeric processor) and additional mathematical functions and operators.
Reference materials for the MotionView Python Language.
MediaViewは、動画ファイルの再生、静止画の表示、オブジェクトのトラッキング、距離の測定などに使用します。
TableViewは、Excelのようなスプレッドシートを作成するのに使用します。
TextView数値スクリプトは、HyperGraphウィンドウからベクトルデータを参照して、データ処理とデータ概要抽出を自動化します。
レポートの作成、定義、エクスポート。
個人データの探索、整理、管理、チームでのコラボレーション、企業のPLMシステムなど他のデータソースとの接続により、CADデータへのアクセスやシミュレーションデータの公開が可能です。